Tesla apoyará la concesión de licencias de autoconducción total por parte de otros fabricantes, dijo Elon Musk en Twitter. Esto es algo que sospechaba que ocurriría una vez que el FSD esté totalmente resuelto y Tesla haya alcanzado el Nivel 4 o el Nivel 5 de autonomía. De hecho, tiene sentido desde el punto de vista financiero que Tesla conceda la licencia a otros fabricantes. La licencia del FSD se convertiría en otra fuente de ingresos para la empresa.
La respuesta de Elon sobre este tema fue a Steven Mark Ryan de Solving The Money Problem. El hilo inicial de Ryan se refería a las reacciones de los medios de comunicación y los analistas a la llamada de ganancias del cuarto trimestre de 2021 de Tesla.
Ryan señaló que, en pocas palabras, la reacción fue que Elon prometió grandes actualizaciones de productos, pero que Tesla estaba dando prioridad al Optimus Bot y que el FSD probablemente se resolvería este año. Parece que los analistas y algunos de los medios de comunicación no ven el valor del Optimus bot o del FSD. Por supuesto, muchos críticos acérrimos de Tesla creen que el FSD es vaporware. Estoy de acuerdo con la opinión de Ryan. Los críticos extremos se niegan a reconocer o al menos a intentar comprender el valor del FSD de Tesla. Parecen estar en su propia caja y son incapaces de mirar más allá del momento presente y ver el futuro.
Elon respondió también añadiendo que cree que pasarán cinco o más años antes de que otra empresa, además de Tesla, sea capaz de resolver la FSD. Ryan estuvo de acuerdo, añadiendo que muchos se darán cuenta de que es imposible alcanzar el liderazgo de Tesla y preferirán licenciar el FSD.
“Después de todo, cuando Tesla tiene datos que muestran que el FSD es 2x, 5x, 10x más seguro que el humano y el segundo lugar ni siquiera está en el nivel humano.. ¿licenciar el FSD es realmente una opción o una obligación?”
Aunque el tuit de Sawyer de arriba me hizo reír un poco, no me sorprendería que esto ocurriera y que luego GM se atribuyera el mérito o se lo dieran los políticos comprados y pagados por el software que licencia.
Licencia de FSD a otros fabricantes
Una cosa que hay que tener en cuenta aquí es que Elon no dijo fabricantes de automóviles, sino fabricantes. Aunque es prudente suponer que tenía en mente a los fabricantes de automóviles, una vez perfeccionada, esta tecnología puede implementarse en todo tipo de máquinas, desde coches hasta robots reales.
Esto se traduciría en beneficios masivos para Tesla – algo que muchos críticos dijeron que Tesla nunca lograría. Recuerdo aquellos días de predicciones de bancarrota, y pronto los días de “FSD es vaporware” también quedarán atrás.
Los logros de Tesla no sólo se adelantan a los de sus competidores, sino que son tan novedosos y cambian tanto las reglas del juego que realmente reconfigurarán el mundo en el que vivimos y cómo interactuamos con él. Esto es más de lo que afirmó Elon durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2021:
“Creemos que la autoconducción completa se convertirá en la fuente más importante de rentabilidad para Tesla. Es – en realidad, si usted corre los números en robotaxis, es una especie de nuez – es nuez buena desde un punto de vista financiero “.
“Y creo que en este momento estamos completamente seguros de que se logrará. Y mi opinión personal es que lograremos la autoconducción completa este año, sí, con un nivel de seguridad de datos significativamente mayor que el actual. Así que es – ya sabes, los coches de la flota esencialmente convertirse en auto-conducción por una actualización de software, creo, podría terminar siendo el mayor aumento en el valor de los activos de cualquier clase de activos en la historia. Ya veremos”.
“También tendría un profundo impacto en la mejora de la seguridad y en la aceleración del mundo hacia la energía sostenible a través de una utilización enormemente mejor de los activos”.
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Michael Rojas
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