Tesla apacigua a la NHTSA al suprimir la función de “parada rodante”

Tesla está lanzando una actualización over-the-air para que sus vehículos consideren una señal de stop como una orden en lugar de una sugerencia.

La Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA) dice que la actualización eliminará la función Rolling Stop que debutó en octubre de 2021 en los vehículos Tesla Model S, X, 3 e Y equipados con el complemento opcional Full Self-Driving. (Que no ofrece una verdadera conducción autónoma y ya ha sido criticada por los reguladores de seguridad.

La agencia explica en un aviso de retirada de seguridad que el Rolling Stop permitía a los vehículos Tesla “viajar a través de la intersección de parada en todos los sentidos a una velocidad de 0,1 mph hasta 5,6 mph sin llegar primero a una parada completa”, siempre que se cumplan una serie de condiciones.

Esas condiciones incluyen que el vehículo tenga “suficiente visibilidad” en la intersección, que sea una parada completa, y que se trate de vías con un límite de velocidad de 30 mph o menos. Si alguna de esas condiciones no se cumple, dice la NHTSA, el vehículo se detendrá automáticamente.

“Entrar en una intersección de parada total sin llegar a una parada completa puede aumentar el riesgo de colisión”, dice la NHTSA. “Tesla no tiene conocimiento de ninguna colisión, lesiones o muertes relacionadas con esta condición”. (Sin embargo, la administración está investigando otros choques que involucran a vehículos Tesla).

Tesla desactivará la función Rolling Stop con la versión 2021.44.30.15 del firmware de sus vehículos, dice la NHTSA, con planes para empezar a desplegar la actualización over-the-air en algún momento a principios de febrero.

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