ACTUALIZACIÓN: El carguero Felicity Ace está ahora nadando con los peces. Según informa Reuters, el barco se hundió frente a la costa de Portugal después de que hiciera agua durante los esfuerzos de remolque.
Artículo original: Si la escasez de chips no era suficientemente mala para la industria del automóvil, hay otro desastre a pequeña escala en el Océano Atlántico que está añadiendo otra mella en la capacidad de los fabricantes de automóviles para entregar.
El buque de carga Felicity Ace se incendió en el mar el miércoles mientras se dirigía de Alemania a Rhode Island. Desde entonces, ha sido evacuado y los 22 miembros de la tripulación han sido declarados sanos y salvos por la Marina portuguesa. Sin embargo, varios fabricantes de automóviles podrían verse afectados, ya que el Felicity Ace se encuentra ahora a la deriva y sin tripulación, aunque sigue transportando miles de vehículos, según informa Bloomberg.
Entre la carga del barco se encuentran 3.965 vehículos del Grupo Volkswagen, entre los que se encuentran vehículos de Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche y VW. Una buena parte son modelos de lujo, con 1.100 Porsches confirmados a bordo. El barco también contiene 189 Bentleys, según explica un portavoz de la compañía a The Drive.
Aunque se están formando planes para remolcar el barco, informa la BBC, queda por ver qué parte del inventario del Felicity Ace ha resultado dañada en el incendio. Hasta el jueves por la noche, un portavoz de Porsche mencionó que se desconocía el estado de sus 1.100 vehículos a bordo, informa The New York Times.
Si bien este incidente no puede compararse con la magnitud de las repercusiones económicas derivadas del bloqueo del Canal de Suez hace un año, no ayuda a un mercado que ya está asfixiado.
La actual escasez de chips ha golpeado duramente a los fabricantes de automóviles estadounidenses; el verano pasado, Toyota recortó su producción mundial de automóviles en un 40%. Un informe de enero del Departamento de Comercio de EE.UU. reflejó que los suministros de chips son tan frágiles que muchas empresas y fabricantes sólo tienen suministros para unos pocos días.
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Laura Andrade
Laura Andrade es una periodista freelance especializada en la investigación de la electrónica de consumo, especialmente de smartphones, tabletas y ordenadores. Actualmente participa en varios proyectos en los que se ha encargado de escribir sobre lanzamientos de nuevos productos digitales, aplicaciones, sitios y servicios para publicaciones impresas o en línea. Está constantemente estudiando las últimas tecnologías para estar siempre al día.
