El equipo Penske será el primero con un camión eléctrico en la pista

El equipo Penske hará historia en el Coliseo de Los Ángeles este fin de semana cuando se convierta en el primer equipo de la NASCAR en utilizar un camión totalmente eléctrico para llevar su coche a la pista.

El Ford Nº 2 que conducirá el novato Austin Cindric en la exhibición Busch Light Clash fue cargado el jueves en un remolque en Penske Truck Leasing en Ontario para ser arrastrado por el tractor eCascadia de Freightliner aproximadamente 50 millas hasta el Coliseo. Es la primera vez en la historia de la NASCAR que un camión eléctrico será utilizado por un equipo en una sede oficial.

Tanto el camión como el coche de Cindric para The Clash están pintados en un esquema azul a juego que resalta el eCascadia.

"Estamos comprometidos a liderar nuestra industria en la transición a los vehículos eléctricos comerciales y a proporcionar opciones de camiones cada vez más sostenibles a nuestros clientes", dijo Art Vallely, presidente de Penske Truck Leasing. "Seguimos probando vehículos nuevos e innovadores en nuestra flota, y nos ha impresionado el rendimiento de estos vehículos Freightliner".

Un eCascadia completamente cargado puede recorrer unos 250 kilómetros. El que se dirige al Coliseo fue cargado en Ontario y podrá hacer el viaje de ida y vuelta por la Interestatal 10 sin parar en una estación de carga.

Las estaciones de carga de 150 KW en las instalaciones de Penske pueden hacer que el camión se cargue al 80% en unos 90 minutos.

Dado que los camiones comerciales requieren estaciones de carga de alta resistencia, Penske Truck Leasing está ayudando a desarrollar una infraestructura de carga en todo el sur de California. La empresa cuenta actualmente con 20 estaciones de carga en siete lugares de la región.

El Busch Light Clash se celebrará el domingo por la noche en el Coliseum en un espectáculo de seis horas que contará con un DJ, una actuación de Ice Cube en el descanso y la pista más corta de la historia de la Cup Series, ya que la NASCAR renovó el estadio con una superficie de asfalto de un cuarto de milla.

Penske vio el evento como una oportunidad para destacar el impulso hacia los vehículos eléctricos y mencionó el jueves que el cambio de su Freightliner de combustible diesel para el fin de semana para el eCascadia ahorrará unos 17 galones de gas. El equipo Penske ha calculado que el mismo viaje realizado cinco días a la semana supondría un ahorro de 83 galones de gasóleo a la semana y 4.333 galones al año. Utilizando el precio medio actual de la gasolina en el sur de California, 4,99 dólares por galón, el ahorro anual de combustible sería de unos 21.623 dólares.

Pero el equipo Penske subrayó que los camiones pesados eléctricos también disminuyen el ruido y la contaminación atmosférica, dos aspectos fundamentales para reducir las emisiones y luchar contra el cambio climático.

Penske fue la primera empresa de alquiler y arrendamiento de camiones en unirse a la flota de innovación eléctrica de Freightliner cuando se lanzó en 2018. Penske recibió su primera entrega del camión de caja eM2 ese mismo año, y el primer eCascadia se entregó en septiembre de 2019.

Penske Truck Leasing alquila actualmente 10 eCascadias y 10 camiones de caja eM2 en el sur de California y los convertirá en una parte importante de la flota de Penske una vez que las unidades entren en producción.

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Michael Rojas

Michael Rojas

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