AccuWeather ha compartido la historia de cómo le va al “autobús escolar más caliente del mercado” en el estado más frío de Estados Unidos, abordando el tema de las baterías y el clima frío. El artículo señala que Tok Transportation, que opera autobuses para el distrito escolar de Alaska Gateway, está probando los límites de la tecnología. Su copropietario, Gerald Blackard, aseguró a Emmy Victor, de AccuWeather, que la empresa compró un autobús escolar eléctrico para probarlo en Alaska.
“En general, las baterías y el clima frío no van juntos. Cualquier tipo de pilas. Así que vi un poco de desafío aquí. Quería dar el paso y ver si podía funcionar”.
Alaska es el estado más frío de Estados Unidos, y la temperatura más baja jamás registrada fue de 80 grados bajo cero en 1972, con una máxima de 64 grados bajo cero ese día. En 2009, la mínima alcanzó los 78 grados bajo cero, casi empatando ese récord. El artículo señaló que para Tok, los datos no comienzan hasta 2010, y la más baja entre 2010 y 2022 fue en diciembre de 2012, cuando la temperatura cayó a 58 bajo cero.
Imagen cortesía de Tok Transportation
Sin embargo, el autobús eléctrico ha demostrado ser capaz de soportar el frío extremo. Blackard afirmó a AccuWeather que el autobús eléctrico fue capaz de trabajar durante temperaturas que cayeron bajo cero.
“Creo que el registro más bajo que tengo es de -48. Hemos tenido la suerte de que los días de -50 y -60 grados han sido en fines de semana este año, así que no hemos tenido que conducirlo en esas condiciones más frías todavía”.
Los vehículos eléctricos están demostrando continuamente que son capaces de soportar el frío de forma inesperada, mejor de lo que muchos tienden a pensar. Desde el desastre invernal de la autopista de Virginia, a principios de este mes, se han realizado varias pruebas en clima frío con Teslas y otros vehículos, y hubo muchas otras durante años antes. Uno de estos experimentos tuvo lugar en Canadá, donde se registraron temperaturas de 22 grados bajo cero y 31 grados bajo cero. Aunque eso no es tan frío como 48 grados bajo cero o incluso 80 grados bajo cero, esto demuestra que el mito de que los VE no funcionan en el frío será conocido como tal por la corriente principal.
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Laura Andrade
Laura Andrade es una periodista freelance especializada en la investigación de la electrónica de consumo, especialmente de smartphones, tabletas y ordenadores. Actualmente participa en varios proyectos en los que se ha encargado de escribir sobre lanzamientos de nuevos productos digitales, aplicaciones, sitios y servicios para publicaciones impresas o en línea. Está constantemente estudiando las últimas tecnologías para estar siempre al día.
